新鑫焊材如何助力碰撞维修车间减少板材变形、长效保留防腐层
引言
现代汽车为实现轻量化并提升防腐性能，普遍采用厚度更薄的镀锌高强钢板打造车身。这类板材在车辆日常使用中表现
优异，但维修作业时对操作精度提出了更高要求。
某独立汽车碰撞维修车间采用传统熔化极气体保护焊作业时，频繁出现高温引发的各类故障。该车间并未更换整套焊接
设备，而是联合新鑫焊材，测试更换填充焊丝能否优化维修方案。
项目背景
行业：汽车碰撞维修
所在地：中欧地区
维修车型：中型乘用车、运动型多用途汽车（SUV）
维修范围：镀锌车身外板的更换与拼接作业
涉及典型构件包含车门外板、后侧围板、轮拱饰板、车顶蒙皮及车尾板件，绝大多数焊接接头采用厚度0.7毫米至1.0毫米
的镀锌钢板。
原有维修工艺
该车间此前使用碳钢焊丝搭配氩气/二氧化碳混合保护气开展传统熔化极气体保护焊。即便反复优化焊接参数，作业人员
仍持续面临锌层损毁、板材变形、后续打磨工作量大、维修成本攀升等问题。
工艺技术评估
新鑫焊材推荐采用CuSi-A 硅青铜焊丝（AWS A5.7 标准 ERCuSi-A），搭配纯氩气保护实施 MIG 熔化极钎焊
工艺。车间原有焊机设备可继续沿用，仅需小幅调整焊接参数即可投产试用。
试验成果
• 焊接热输入更低，最大程度保留镀锌防护层；
• 薄板件焊接变形量显著降低；
• 钎焊接头成型整洁，飞溅极少；
• 喷漆前打磨工序工作量减少；
• 维修周期缩短，车间整体作业效率提升。
硅青铜焊丝性能优势原理
传统钢材焊接会使母材承受高温，而 CuSi-A 熔化极钎焊仅熔融硅青铜填充金属，镀锌钢板母材承受的热应力大幅降低。
在车企规范认可、适配该工艺的维修场景中，既能完整保留车身防腐性能，又能成型光洁、均匀稳定的焊接接头。
选择新鑫焊材的核心优势
新鑫焊材采用高纯度原材料生产铜硅A硅青铜焊丝，配套严苛全流程品控体系。每一批次成品均会检测化学成分、焊丝
直径、送丝流畅度、电弧稳定性及钎焊成型质量，同时可提供原厂配套代工与自有品牌定制服务。
总结
对于主营镀锌钢板车身维修的修理厂，在符合车企维修规范、工艺适配的前提下，铜硅A熔化极气体保护钎焊可有效缓解
高温变形问题、保留车身防腐性能，同时提升整体维修效率，是一套成熟可行的维修解决方案。
电话 : +86 13705623213
电子邮件 : Jasmine@xxhccn.com
微信 : +86 13705623213
Whatsapp : +8613705623213
地址 : 安徽省铜陵市狮子山高新区栖凤路4077号
